Prime ADVENIR en copropriété : le barème

Votre copropriété parle d’équiper le parking, ou vous voulez une borne sur votre place ? ADVENIR est un programme qui finance une partie des installations de recharge des voitures électriques. En copropriété, il prévoit une prime pour le syndicat, qui équipe le parking, et d’autres pour une place. Ce guide dit qui reçoit quoi, pour quel montant, quelle date compte et ce qu’il faut faire avant les travaux, d’après les pages publiques d’ADVENIR.

Ce que vous allez découvrir

1. Les bénéficiaires : qui peut recevoir une prime ADVENIR en copropriété.
2. La prime du syndicat : pour l’infrastructure collective.
3. Une borne pour une place : point individuel ou point partagé.
4. La date qui compte : et ce qu’il faut faire avant les travaux.
5. Les autres cas : cumul, opérateur, réseau électrique auto, et les questions à poser.

ADVENIR en copropriété : qui peut recevoir une prime ?

Le programme annonce sa fin en 2027, sans date précise publiée en octobre 2026.

En copropriété, trois primes existent. La prime infrastructure collective va au syndicat des copropriétaires, avec un complément pour les travaux en extérieur. Selon le Code de l’énergie, une infrastructure collective « rend possible l’installation ultérieure de points de recharge ». La prime du point de recharge individuel va au résident qui équipe sa place. Celle du point de recharge partagé va au syndicat (ou à un bailleur) qui équipe une place partagée entre les occupants.

Montants en vigueur en octobre 2026, susceptibles de changer. Ils viennent du barème annoncé par ADVENIR le 23 mars 2026, qui s’applique aux demandes de primes à partir du 1er avril 2026. En octobre 2026, aucun nouveau barème n’a été annoncé.

La prime du syndicat pour l’infrastructure collective

C’est la prime du parking entier : elle va au syndicat, pas à un copropriétaire seul. La page d’ADVENIR sur l’infrastructure collective en fixe l’assiette : « Le montant de la prime Advenir s’élève à 50 % du montant hors taxe de mise en place de l’infrastructure collective (hors installation de borne) ». Le plafond dépend du nombre de places (voir le tableau). Un complément vise les travaux de voirie et réseaux divers (VRD) et le passage des câbles en extérieur.

Plusieurs règles encadrent cette prime :

• elle « doit couvrir l’ensemble de ses places de parking » ;
• ADVENIR n’en finance qu’une par copropriété, et s’il y a plusieurs parkings, « Les parkings n’ayant pas validé le projet seront définitivement inéligibles à la subvention » ;
• une copropriété déjà équipée d’une infrastructure collective qui n’a pas été aidée par ADVENIR peut aussi en bénéficier.

Reste la date du permis de construire de l’immeuble. Selon le cahier des charges d’ADVENIR publié en 2025, « Les bâtiments dont la date de dépôt du permis de construire est postérieure au 10/03/2021 ne sont pas éligibles à la prime ». Pour un permis déposé du 1er janvier 2017 au 10 mars 2021 inclus, seuls le pilotage et une part des chemins de câbles comptent. En pratique, cette date est une question à poser au syndic.

Pour le modèle où la copropriété finance elle-même les travaux, lisez l’infrastructure payée par la copropriété.

Une borne pour une place : point individuel ou point partagé

La prime du point de recharge individuel s’adresse au résident qui équipe sa place. ADVENIR l’écrit ainsi : « La prime est accessible que l’on soit propriétaire, locataire ou occupant. » Elle couvre 50 % du montant hors taxe de la fourniture et de l’installation, dans la limite de 1 000 € HT par point. Si vous êtes locataire, la FAQ d’ADVENIR précise : « Si c’est le locataire qui en fait la demande, il doit néanmoins avertir son propriétaire. »

Les conditions techniques : 7,4 kW au plus en monophasé, pilotage obligatoire, raccordement au tableau général basse tension (TGBT) des parties communes ou à un point de livraison dédié à la recharge. Un point de livraison, c’est l’endroit où le réseau public livre l’électricité et où elle est comptée.

Pour cette prime, la date qui compte est la signature du dossier. Pour les contrôles menés à partir du 1er octobre 2026 sur les primes individuelle et partagée, l’adresse doit correspondre à du résidentiel collectif, et une copropriété « devra être identifiable au RNIC (Registre national d’immatriculation des copropriétés) ».

Le point de recharge partagé suit une autre logique : « un bailleur ou un syndicat de copropriété installe une borne de recharge sur une place de parking partagée à destination de l’ensemble des occupants ». Il a deux compléments, chacun de 50 % des coûts : l’un plafonné à 8 000 € HT pour les équipements électriques dédiés, les VRD et le passage des câbles, l’autre plafonné à 3 000 € HT pour créer un nouveau point de livraison dédié. Ce choix est comparé aux autres dans les options de recharge d’une petite copropriété.

Quelle date compte, et que faire avant les travaux ?

Pour l’infrastructure collective, c’est la date du vote en assemblée générale qui compte. Selon l’annonce de mars 2026, seuls les projets votés à partir du 1er avril 2026 bénéficient du nouveau barème, « (PV d’AG faisant foi) ». Un vote antérieur n’est pas une perte de prime : le projet reste sur l’ancien barème, même si les travaux viennent après.

Pour les primes individuelle et partagée, le repère change : « Seuls les dossiers signés à partir du 1er avril 2026 bénéficieront des nouveaux barèmes. »

Pour toutes les primes, la FAQ d’ADVENIR pose la même règle : « il est impératif de déposer une demande de prime et de signer l’offre de prime proposée sur mon.advenir.mobi avant le début des travaux. » La demande peut être déposée par le bénéficiaire ou par le porteur d’offre, c’est-à-dire l’entreprise qui émet le devis et la facture. Versée à cette entreprise, la prime doit être déduite de la facture finale. En copropriété, le cahier des charges ajoute : « La prime Advenir doit être reversée dans son intégralité au bénéficiaire de manière directe ou indirecte ».

La prime infrastructure collective, étape par étape

1. Le vote

   l’assemblée générale vote le projet ; son procès-verbal fait foi pour le barème.

2. La demande

   elle est déposée sur mon.advenir.mobi, avant tout début de travaux.

3. L’offre

   ADVENIR valide le dossier par une offre de prime, à retourner signée sous un mois, sous peine d’annulation.

4. Les travaux

   le dossier vaut 9 mois à compter de la signature de l’offre, pour finir les travaux et transmettre les pièces.

5. Le versement

   la prime est versée dans les 45 jours qui suivent la validation du dossier.

Le versement suppose aussi un certificat de conformité délivré par un organisme d’inspection, sauf pour l’infrastructure du réseau public (le réseau électrique auto).

Cumul, opérateur, réseau électrique auto : ce que prévoit ADVENIR

Pour l’infrastructure collective, ADVENIR écrit : « L’aide est cumulable avec les primes Advenir « point de recharge individuel » et « point de recharge partagé ». » Avec d’autres aides, le cumul est possible dans la limite de 80 % du coût, selon le cahier des charges publié en 2025.

Quand un opérateur finance l’infrastructure (le tiers-investissement), le cahier des charges exige pour la prime une option d’achat par la copropriété, au plus tard 7 ans après la signature de la convention. « Le prix ou la méthode de calcul de la valeur résiduelle de l’infrastructure à cette échéance restant à la charge du bénéficiaire est clairement indiqué dans la clause de transfert de propriété. » Le montant total de la prime figure aussi dans la convention. C’est une condition de la prime, pas une durée fixée par la loi.

Cette clause ne vaut pas pour le réseau électrique auto préfinancé : l’infrastructure collective relevant du réseau public, que le syndicat d’un immeuble collectif à usage principal d’habitation doté d’un parc de stationnement à usage privatif peut demander au gestionnaire du réseau public de distribution (voir les conditions du préfinancement du réseau électrique auto). La demande se fait auprès d’Enedis. Bornetik IDF est une entreprise privée d’installation, sans lien avec Enedis.

Dans ce cas, la FAQ d’ADVENIR indique : « La prime est reversée à parts égales à l’ensemble des accédants qui demandent une dérivation individuelle dès la mise en service de l’infrastructure. » Une dérivation individuelle, c’est le branchement propre à une place. Si la somme des quotes-parts est inférieure au montant de prime prévu, la prime est plafonnée à la somme des quotes-parts calculées au palier de puissance le plus bas proposé par le gestionnaire de réseau. Pour la quote-part elle-même, vous pouvez estimer avec le simulateur la part de celui qui s’équipe.

Les questions à poser à votre syndic et au conseil syndical

Le projet collectif se décide en assemblée générale. En pratique, quelques questions permettent de savoir où en est la copropriété :

• à quelle date l’assemblée générale a-t-elle voté le projet, ou doit-elle le voter ?
• quelle est la date de dépôt du permis de construire de l’immeuble ?
• la demande de prime a-t-elle été déposée, et l’offre signée, avant le début des travaux ?
• tous les parkings de la copropriété sont-ils dans le projet voté ?
• avec un opérateur, que prévoit la convention sur l’option d’achat et sur le montant de la prime ?
• avec le réseau électrique auto préfinancé, quand la mise en service est-elle prévue ?
• pour votre propre borne, la copropriété est-elle identifiable au registre d’immatriculation des copropriétés ?

Ce qu’il faut retenir

1. En copropriété, trois primes : infrastructure collective pour le syndicat, point individuel pour le résident, point partagé pour le syndicat ou le bailleur.
2. Infrastructure collective : la date du vote en assemblée générale compte ; individuel et partagé : la signature du dossier.
3. Pour toutes les primes, la demande et l’offre signée avant le début des travaux.
4. Point individuel : jamais le point de livraison d’un logement.

Pour une question de droit sur votre situation : votre ADIL ou un avocat.

Questions fréquentes